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大连理工大学学术沙龙第247期

科研与就业的无缝对接

作者:尹权一   时间:2019-05-12   点击:[ ]

为激发研究生学术科研热情,开阔视野和眼界,本次学术沙龙我们有幸邀请到了运载工程与力学学部航空航天学院的陈香言硕士与大家一起探讨研究生在科研和就业中应该如何选择与平衡,同时也向陈师兄学习如何进行科研工作,在论文的写作过程中我们要遵循哪些规范和保有怎样的道德意识。本期学术沙龙欢迎广大师生踊跃参加!



主讲:陈香言

时间:201951518:00

地点:力学楼207

主讲人简介:

陈香言,曾任职内蒙快3形态走势图研究生会常务副主席,曾获得国家奖学金(奖励全校1%)(2次),学习优秀奖学金(奖励全校5%)(3次),社会实践奖学金、精神文明奖学金、社会工作奖学金(奖励全校7%)等单项奖学金共17次,曾辽宁省优秀毕业生(奖励全校3%)、大连理工大学优秀三好学生(奖励全校5%)、大连理工大学优秀学生干部(奖励全校3%)、大连理工大学优秀共产党员(奖励全校1%)、大连理工大学优秀研究生(奖励全校5%)、大连理工大学优秀研究生干部(奖励全校5%)等荣誉称号共15次。

科研项目:

?航天一院10所GF课题《空气舵颤振风洞试验模型研制》 根据FL-28高速风洞参数确定相似比,负责舵面等效缩比、风洞模型颤振计算及模型研制和模态试验。参与模型风洞试验,此为国内首例高超声速飞行器型号全动舵面的高速颤振试验。

?航天三院三部课题《舵面颤振试验规律研究》 利用CATIA进行模型三维设计及Patran有限元建模,对影响舵面颤振的因素进行变参分析,并进行颤振试验,得到颤振规律。结合设计方法和风洞试验,设计出一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置。

?航天三院301课题《基于气固耦合时域算法的“舵系统-舵翼”耦合系统动响应分析方法研究》考虑间隙的非线性系统研究,建立模型,定义舵系统产生扑动与旋转间隙的接触模型,按时间步求解气固耦合动响应。同时设计出全动舵面低速模型进行风洞试验,并利用ZAERO软件计算舵面的非线性颤振,与实验结果和时域算法结果对比,

学术成果

?参加第15届全国空气弹性学术大会会议,做分会场报告超声速飞行器全动舵面颤振模型等效设计方法研究,并获得会议优秀论文奖

?申请发明专利一项:一种模拟全动舵面颤振模型弯扭支撑刚度的装置(201710416770)(已公开)

?超声速风洞全动舵面颤振模型设计方法研究与试验(EI,已录用)

?Experimental and numerical study of dynamic characteristic of a complex all-movable rudder system(SCI,已录用)

?Aero-servo-elastic analysis of a hypersonic aircraft(SCI,已录用)


主办:大连理工大学研究生会

承办:运载工程与力学学部研究生会

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